Para cumplir estos objetivos se sobrellevaron múltiples desafíos, derivando a usar tecnologías de vanguardia, diseños asistidos por computadora y materiales especiales.
La hélice fue diseñada con un software customizado, utilizando los últimos métodos de diseño.
Se priorizó la concepción del diseño y la innovación para generar un planeador versátil, multipropósito tanto para disfrutar del vuelo a vela, de instrucción y también como avión de altas prestaciones, dada las características de su motorización.
• Two-seater double command • Retractable
Train
• 4- stroke
bi-cylindrical motor | 71 HP | 4 valves per cylinder
• Variable pitch propeller
• folding shovels articulated
• Can be used as a glider or airplane mode instructions.
Expertice en tecnología con Fluidodinàmica Computacional (CFD). Experiencia que incluye diseño de Perfiles laminares para Planeadores, Flaps para aeronaves, propellers, etc.
Cálculo de Resistencia Estructural por elementos Finitos de los distintos componentes (Trenes de aterrizaje, cajas reductoras, estabilizadores, hélices, etc.)
• Anfibio biplaza lado a lado
• Velocidad de Crucero: 280 kmh.
• Consumo de combustible: 25 km x litro.
• Flaps Fowler
• Sistema Goose de retracción del Tren de Aterrizaje
• Aletas Fins para mejorar performance en despegue y acuatizaje
Ingeniero Mecánico Aeronáutico con una maestría en San José, California, USA, en Ciencias de la Ingeniería Mecánica orientación Fluido-dinámica.
Soy piloto de planeadores y mi gran pasión ha sido poder dedicarme a tiempo completo al diseño y fabricación de aviones y planeadores y sus accesorios (hélices, trenes de aterrizaje, etc), aprovechando el conocimiento y la utilización de herramientas de software de diseño y calculo aprendidas en el exterior, como así mismo el cálculo y manufactura con diversos compuestos de Carbono, Kevlar y Vidrio.
• Diseño y customización generales.
• Análisis aerodinámico y de estabilidad.
• Calculo estructural.
• Calculo por elementos finitos y simulación de fluidos computacional.
